Bultaco ya había sorprendido en el motocross con la Sherpa S, pero para mejorar la parte ciclo cerraron un acuerdo con los hermanos Rickman. El resultado fue la Bultaco Metisse en 1964, pero el desacuerdo en el modo de fabricar el chasis hizo que se rompiera esta relación. Paco Bultó mandó hacer una nueva máquina de motocross puramente Bultaco. El nombre era ya una declaración de intenciones. Si su antecesora era una mezcla, este modelo sería un pura sangre: Bultaco Pursang. Así pues, llegó al mercado la Bultaco Pursang MK2 en 1968. y en el 1969 la MK3 Su silueta inconfundible siguió durante varios años y versiones, las cuales llenaron de títulos las vitrinas de la marca. La Pursang acabó su historia junto a la marca con la versión MK15 que no se llegó a comercializar y que para muchos habría sido un paso adelante en la evolución de las motos de la época. Esta MK3 esta completamente de origen y procede de los EEUU, Este modelo obtuvo muchos exitos deportivos en este Pais.